Volkswagen reserva 725 milh�es de libras por esc�ndalo de financiamentos

Londres |Financial Times A Volkswagen reservou 725 milhões de libras (R$ 4,8 bilhões) para cobrir custos relacionados ao escândalo de venda inadequada de financiamentos de veículos, o maior valor já registrado por uma montadora e que eleva para mais de 1,5 bilhão de euros (R$ 8,4 bilhões) o impacto total do caso sobre a indústria automotiva. A Volkswagen Financial Services, braço de financiamento da montadora alemã no Reino Unido, informou que fará uma provisão de 725 milhões de libras (R$ 4,8 bilhões), mas acrescentou que ainda há "incerteza quanto ao resultado final" do programa de compensação criado pela FCA (Autoridade de Conduta Financeira, na sigla em inglês). Carros elétricos Volkswagen ID.7 são vistos na fábrica da montadora voltada à produção de veículos elétricos, em Emden, na Alemanha - Carmen Jaspersen - 30.set.26/Reuters O escândalo, que envolve bilhões de libras, teve origem em comissões pagas de forma pouco transparente às concessionárias quando consumidores contratavam financiamentos para comprar veículos. O braço financeiro da Stellantis, dona das marcas Vauxhall, Peugeot e Fiat, informou recentemente que sua provisão relacionada ao escândalo de financiamento de veículos havia aumentado para 221,3 milhões de libras (R$ 1,47 bilhão) no fim de dezembro, ante apenas 37,1 milhões de libras (R$ 246 milhões) em 2024. Em um documento divulgado no mês passado, a BMW Financial Services informou ter reservado 611,6 milhões de libras (R$ 4,06 bilhões). O braço financeiro da Mercedes-Benz no Reino Unido reservou cerca de 400 milhões de libras (R$ 2,65 bilhões) em provisões para cobrir os custos de eventuais pedidos de indenização feitos no âmbito do programa, segundo uma pessoa familiarizada com o assunto. A empresa se recusou a comentar. As divulgações ocorrem após a FCA apresentar, em março, uma versão reduzida de suas propostas para um programa de compensação que, segundo a autoridade, poderia custar 9,1 bilhões de libras (R$ 60,3 bilhões) às instituições financeiras. C-Level Uma newsletter com informações exclusivas para quem precisa tomar decisões O órgão regulador britânico foi forçado a suspender parcialmente o programa devido a uma disputa judicial com instituições financeiras e grupos de consumidores. A medida adiou o início de pagamentos de bilhões de libras por parte dos credores a milhões de consumidores britânicos, que a FCA esperava começar a receber as compensações neste ano. A situação deixa o programa da FCA em aberto e existe o risco de que ele seja abandonado caso o tribunal rejeite as contestações. A VWFS afirmou que o custo final pode "variar significativamente" em relação à provisão atual. A Stellantis Financial Services UK e o braço financeiro da BMW no Reino Unido também alertaram que ainda há "incerteza" sobre o custo final e o momento dos pagamentos aos clientes. A VWFS, a Mercedes-Benz Financial Services e a Crédit Agricole Auto Finance recorreram contra o programa da FCA. "Continuamos buscando esclarecimentos independentes junto ao Upper Tribunal para garantir que qualquer programa seja legal, justo e devidamente direcionado", afirmou a VWFS em comunicado.