En conflicto con el gobierno uruguayo, Colonia Express impulsa un petitorio de firmas para que la dejen operar la ruta Buenos Aires-Montevideo

La empresa de transporte fluvial argentina Colonia Express está impulsando un petitorio de firmas para poder comenzar a operar la ruta Buenos Aires-Montevideo porque, si bien fue autorizada para hacerlo por las autoridades uruguayas en julio pasado, aún no puede navegar debido a que el puerto no contaría con la infraestructura necesaria para albergar a dos empresas y Buquebus ya cubre ese trayecto.“Viajar debe ser una experiencia libre, accesible y cómoda. En busca de satisfacer estas necesidades que todos tenemos, hemos desarrollado el Montevideo Express: una nueva forma de cruzar a Montevideo que no solo es económicamente competitiva, sino que también ofrece a todos nuestros pasajeros la oportunidad de disfrutar de espacios al aire libre y una experiencia de calidad. Sin embargo, nos enfrentamos a un obstáculo: necesitamos que las autoridades correspondientes nos habiliten para operar”, arranca el petitorio que ya acumula más de 12.000 firmas. Según el sitio El Observador de Uruguay, Montevideo Express -el catamarán para 600 pasajeros que Colonia Express tiene a disposición para operar la ruta entre Montevideo y Buenos Aires- habría esperado más de un año la autorización del Ministerio de Transporte y Obras Públicas para funcionar hasta que, finalmente, obtuvo el visto bueno el pasado 30 de julio. Sin embargo, la empresa se habría encontrado con varios escollos para iniciar la operación.En primer lugar, no habría obtenido la solicitud de horarios para poder iniciar sus viajes porque el puerto de Montevideo no contaría con la infraestructura para que otra empresa pueda operar desde allí.Para poder atracar en la terminal, Colonia Express debería tener acceso a un pontón (una plataforma flotante para el ascenso y descenso de vehículos del barco) y en el caso del puerto de Montevideo el único existente es propiedad de Buquebus, la empresa que actualmente opera esa ruta.Según informó el director de Colonia Express, Sebastián Planas, no hay espacio para ubicar otro pontón, por lo que la autoridad portuaria debería encontrar una alternativa para poder hacer efectiva la autorización que dio, en los papeles, a Colonia Express. A propósito, el ejecutivo dijo que, en caso de que no se le den las condiciones a Montevideo Express para operar cuando tiene en su haber una autorización, la empresa llevará el caso contra el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la Administración Nacional de Puertos a la Justicia.Interior del Atlantic Express, parte de la flota de Colonia Express.En este contexto, Buquebus habría salido al cruce y le habría pedido al Ministerio uruguayo que se anule la autorización otorgada a Colonia Express para operar esta ruta fluvial.Un texto presentado por la naviera de Juan Carlos López Mena habría pedido que, en caso de que no se revoque la resolución, “se condicione de manera expresa y rigurosa” a Colonia Express a que acredite que el puerto de Montevideo tiene “condiciones reales de operabilidad para dos operadores simultáneos”, que antes de aprobar de forma definitiva las frecuencias se acuerde entre las empresas “el precio por el uso del pontón” y que se le establezca a la empresa “un plazo perentorio para la incorporación de tecnología de propulsión equivalente o superior a la del buque ‘Francisco’ (GNL o eléctrica), bajo apercibimiento de caducidad de la autorización”.LA NACION intentó consultar a las empresas, pero no obtuvo respuesta.“Al permitirnos operar el Montevideo Express, las autoridades estarán fomentando la competitividad y brindando a los usuarios una opción viable que se adapta a sus necesidades. Además, estaremos contribuyendo al desarrollo económico local y promoviendo el turismo en ambas rutas. Apelamos a su comprensión y apoyo para que esto pueda suceder”, cierra el petitorio.Actualmente, Colonia Express une a través del Río de La Plata las ciudades de Buenos Aires y Colonia del Sacramento, con conexiones vía buses a Montevideo, Punta del Este y otros dentro del interior de Uruguay.Comunidad de NegociosTránsito y transporteTransporte