Campo de Marte, em SP, ter� voos por instrumentos apenas no in�cio da manh�, define Aeron�utica

O Aeroporto Campo de Marte, na zona norte de São Paulo, já tem regras definidas para as operações de voo por instrumentos (IFR) após a homologação dos novos procedimentos de navegação aérea. A mudança está prevista em uma Circular de Informação Aeronáutica (AIC) da Aeronáutica e envolve alterações na circulação aérea da Terminal São Paulo (TMA-SP), além de restrições temporárias às operações visuais na região. Conforme o documento, a operação IFR no Campo de Marte ocorrerá diariamente apenas entre as 6h e as 6h59, no início da manhã. Durante essa janela, as operações visuais (VFR) estarão proibidas, com exceção de aeronaves de órgãos de segurança pública e aquelas envolvidas em missões aeromédicas que poderão operar sob controle de tráfego aéreo. A operação por instrumentos começa em 15 de setembro. Ela será limitada a quatro movimentos IFR por dia, sob o regime de slot. A medida visa manter a carga de trabalho dos setores responsáveis pela alimentação e pelo sequenciamento final da TMA São Paulo dentro dos níveis considerados seguros, evitando impactos sobre a capacidade operacional do aeroporto de Congonhas, na zona sul. Todos os procedimentos IFR do Campo de Marte, incluindo chegadas (STAR), saídas (SID) e procedimentos de aproximação (IAC), serão desenvolvidos exclusivamente para a pista 12, próxima da avenida Braz Leme e do bairro Casa Verde. O treinamento IFR desses procedimentos também ficará proibido. A nova operação exigirá mudanças na circulação aérea da região. Durante os períodos em que o IFR estiver ativo, trechos de diversas REA (Rotas Especiais de Aeronaves) e REH (Rotas Especiais de Helicópteros) serão temporariamente suspensos por meio de Notam —aviso de aeronavegabilidade—, para garantir a separação entre os voos por instrumentos e o intenso tráfego visual existente na região metropolitana de São Paulo. Entre as rotas de helicópteros que terão trechos fechados estão as REH Aricanduva, Anhanguera Sul, Ecológico, Fernão, Marte e Radial. Também haverá restrições em trechos das REA Charlie, Quebec e Romeo, enquanto a REA November permanecerá fechada integralmente durante a operação IFR. Para permitir a realização dos procedimentos por instrumentos, será criada a CTR Marte, espaço aéreo sob jurisdição da Torre Marte. A área terá limites laterais e verticais definidos para proteger as trajetórias de chegada e saída da pista 12 e separar o tráfego IFR da intensa circulação visual existente na região. Durante a ativação da CTR Marte, nenhuma aeronave poderá permanecer no espaço aéreo sem contato por rádio com o controle de tráfego aéreo. O descumprimento da regra poderá resultar em medidas relacionadas a infrações de tráfego aéreo. A implementação dos procedimentos também exigirá alterações na atuação de diferentes setores da TMA São Paulo. O setor T7, responsável pelas saídas em direção ao Nordeste, passará a coordenar as trajetórias de saída do Campo de Marte e as aproximações perdidas que demandem aquela região da TMA.